English
简体中文A fékpofa tulajdonképpen a fékrendszer szerves része, amely a fékfolyadékot az autókban, vonatokban, sőt kerékpárok fékrendszerében használt fékdobokon keresztül szállítja. Fékpofa néven ismert egy kis berendezés, amelyet menetes fémvágányra helyeznek a vonatkocsik vagy vasúti kocsik megállítására vagy lassítására. A fékpofahal kicsi, de nagyon fontos eleme a fékrendszernek.
A fékpofák két részből állnak - a bélésből és a gumikeverékből. A bélések általában poliuretánból, polisztirolból vagy más szintetikus anyagokból készülnek. Ezek a vegyületek rendkívül kemények és kopnak az úttörmelékkel, a hővel és a súrlódással szemben. A cipőbetéteket általában két készlettel szállítják, mind a bélésből, mind a gumikeverékből. A cipő rögzítése a dobhoz általában speciális illesztési eljárással történik, uretán csatlakozók segítségével, amelyek tömítést képeznek a dob belső felületével.
A fékpofa első eleme a fékbetét. Ez a rész védőbevonatként szolgál. Általában rendkívül kemény anyagból, például vasból vagy rozsdamentes acélból készül, amely nagy hőállóságot igényel, hogy megakadályozza a rideggé válást. A bélésanyagnak kiváló szakítószilárdságúnak és hőállónak kell lennie. Ez ideálissá teszi olyan alkalmazásokhoz, ahol a fékpofának ki kell állnia az extrém hőmérsékleteknek vagy a magas hőmérsékleteknek.
A fékpofa második része a gumikeverék. Ez a rész olyan adalékokat tartalmaz, amelyek extra súrlódást adnak a keréknek. Súrlódása erőt ad a dobfékeknek, különösen akkor, ha az erőt hirtelen alkalmazzák. Ez az extra súrlódás azonban a hőtermelést is növeli, és a fékekben nyugodtabban halmozódik fel hőenergia, mint a hideg tárcsák. Ezek a fő okok, amiért a gyártóknak hőszigetelniük kell alkatrészeiket.
A fékpofa másik lényeges része a kerékhenger. A kerékhenger forgáspontként szolgál a fékdob és a kerék között. A felninek és az agynak erre van szüksége, hogy megakadályozza a kerék elfordulását. Az alkalmazástól függően a kerékhengert úgy kell megtervezni, hogy rendkívüli merevséggel rendelkezzen a biztonságos és hatékony működés érdekében. A kerékhenger a gumikeverék ülékeként is működik a cipőben. Mérete az alkalmazás típusától függ.
A fékpofa utolsó összetevője a fékbetét. A bélés általában nagyon kemény, hőálló anyagból készül. Az anyag jó súrlódást biztosít a keréknek a talajhoz képest. A bélés által biztosított súrlódás nagymértékben segít megelőzni a kerékcsapágyak idő előtti kopását.
A súrlódásnak három alapvető típusa van, ezek az U 1, S p és R. Az U-kanyar célja az alkatrész sebességének csökkentése, míg az S-kanyar növelése. Az R-szalag igyekszik kiküszöbölni a fékpofa és a kerék közötti súrlódást. A legtöbb esetben a kettő kombinációját alkalmazzák, mert mindkettő kiváló eredményt ad.
A legtöbb modern jármű három részből áll. Különböző alkalmazásokhoz állnak rendelkezésre. A kombinált kialakítást általában nedves és száraz alkalmazásokhoz használják. A fékpofa alapanyaga többnyire alumínium, króm vagy rozsdamentes acél alapú termékek, amelyek csökkentik a súrlódást.
A fékpofa leggyakrabban használt anyaga az alumínium. Ennek fő előnye, hogy jó fékteljesítményt biztosít. A fő hátrány azonban az, hogy a súrlódó anyag nagyon sima lehet. Ez azt jelenti, hogy a termék nem tudja annyira csökkenteni a kerék sebességét, miközben csökkenti a fékbetétek kopását. Ez csökkenti a fékrendszerek hatékonyságát.
A krómbetét termékeket a fékpofákban is használják. A króm bélés fő előnye, hogy nem csökkenti annyira a súrlódó anyagot, mint az alumínium. A króm bélés hátránya, hogy könnyen rozsdásodhat. Ez a rozsda meglazíthatja a fékfolyadékot vagy más alkatrészeket. A rozsdamentes acél bélés egy másik választás a fékpofa anyagához. Ez azért van így, mert köztudottan rendkívül tartós és kiváló fékteljesítményt biztosít.
Egyes fékpofák gyártói más anyagokat használnak a fékpofa belső részéhez. Néha ezek szénszálból készülnek. A szénszál használatának előnye, hogy visszaverik és szórják a hőt. Csökkentik a tárcsafékek és a fékpofák közötti súrlódás mértékét is. Ennek az anyagnak az a hátránya, hogy nem biztosít optimális fékteljesítményt és gyorsan elhasználódhat.
