A 4710Q fékpofa-kulcs műszaki adatai haszongépjármű-fékrendszerekhez

Egy flottatechnikus 4710Q fékpofát húz ki egy Meritor Q dobból, és az első dolog, amit ellenőrizni kell, nem a bélés vastagsága, hanem az FMSI bélyegző. A 4710Q jelölés jelzi a dob átmérőjét, a tengely konfigurációját és az S-cam fékcsaládot, amelyhez tartozik. Ennek az alkatrészszámnak a téves azonosítása az egyik leggyakoribb oka a cipő és a dob közötti eltérésnek, a bélés egyenetlen érintkezésének és a nehéz haszongépjárművek idő előtti cseréjének.

Mi az a 4710Q fékpofa?

A 4710Q egy FMSI szabvány szerinti acél fékpofa, amelyet nehéz haszongépjárművek Meritor Q légdobfékrendszereiben használnak. Ez hordozza a súrlódó bélést, és amikor az S-bütyök erőt fejt ki, a bélést a forgó dobhoz nyomja, hogy lelassítsa a tengelyt.

A Rockwell és később a Meritor által bevezetett Q család szabványosította a nehéz légfékek karbantartását Észak-Amerikában és Európában. FMSI-számai, a 4707Q, 4709ES2, 4710Q és 4711Q ma már szabványos referenciák a flottamenedzserek és az utángyártott forgalmazók számára. A 4710Q-ban lévő Q betű a Q-Plus szabványra utal, amely meghatározza a 16,5 hüvelykes dobméretet, a horgonycsap rögzítését és a görgős típusú S-cam interfészt.

A 4710Q egy acél fékpofa. Szövedékét magas széntartalmú acélból préselték, majd hőkezelték, hogy megtartsa formáját erős fékezési terhelés mellett. Az asztalon egy bordás platform fut végig a bélés alátámasztására, a végfülek pedig érintkeznek a horgonycsappal és az S-cam görgővel. Ez a szabványosítás az oka annak, hogy a 4710Q számtalan flottafék-alkatrészlistán szerepel, és ezért bízhatunk meg abban, hogy a megfelelően illeszkedő acélpofa azonos teljesítményt nyújt a vegyes flottában.

A 4710Q fékpofa kulcs műszaki adatai

4710Q acél fékpofa nagy teherbírású légfékrendszerekhez Ez a 15"x8,625"-es cipő 32 szegecseléssel követi az FMSI és a Meritor Q szabványokat, egyenletes teljesítményt biztosítva a vegyes flották között. Hőkezelt, magas széntartalmú acél szövedéke tartós fékezést biztosít nagy terhelés mellett. Termék megtekintése →

Az alábbi táblázat felsorolja a 4710Q fékpofát meghatározó szabványos specifikációkat. Ezek az értékek követik az FMSI referenciákat és a 7. és 8. osztályú járműveken használt Meritor Q rendszert.

Anyag- és gyártási szabványok

A minőségi 4710Q három tényezőtől függ: az acél specifikációjától, a hőkezeléstől, valamint a szalag és a borda méretbeli konzisztenciájától. A legkövetkezményesebb különbség a minőségi cipő és a nem megfelelő példány között nem látható, amíg a cipő nincs terhelés alatt.

A magas széntartalmú acélminőségek, mint például a SAE 1040 és 1050, olyan szilárdságot adnak a szalagnak, hogy ellenálljon az S-bütykös nyomás alatti kiszélesedésének. Ennél a méretnél a szalagvastagság 0,25 hüvelyk (6,35 mm). A durván 28-32 HRC-s hőkezelés biztosítja a fékpapucsnak azt a visszarugózást, amelyre szüksége van, amikor a fék kienged, és megakadályozza, hogy a bélés érintkezzen a dobbal a légnyomás eltávolítása után. Maga a súrlódó bélés jellemzően azbesztmentes szerves vagy fémes kompozit. Ragasztott cipők esetén a bélés ragasztójának ki kell bírnia a 300 fokos tartós hőmérsékletet a dob felületén. Szegecses cipőknél a szegecstávolság és a süllyesztési mélység határozza meg, hogy mennyi ideig marad a bélés az asztalhoz rögzítve.

Az IATF 16949 minőségbiztosítási rendszer szerint működő gyártók tételszintű ellenőrzést alkalmaznak a nyersacélra, a szalagméretekre és az összeállítási tűrésekre. Ez az irányítási szint az, amitől a 4710Q cipő folyamatosan működik egyik dobozról a másikra.

Járműkompatibilitás és felszerelés

4709ES2 fékpofa 7. és 8. osztályú légfékekhez Az IATF 16949 minőségellenőrzése szerint gyártott, 16,5"x7"-es, 32 szegecsfuratú cipő megfelel az Eaton OE 819707 szabványnak. A tételellenőrzés biztosítja a konzisztens szalagméreteket és összeszerelési tűréseket a megbízható működés érdekében. Termék megtekintése →

A 4710Q a Meritor Q és a Rockwell Q-Plus 16,5 hüvelykes légfékrendszerekhez illeszkedik a 7. és 8. osztályú haszongépjárművek széles skálájához. A kompatibilitást az FMSI számozás és az utángyártott kereszthivatkozási rendszer határozza meg. A 4710Q megfelelhet a nagyobb tengelygyártók OE cikkszámainak, de mindig ellenőrizze az eredeti cipőszélességet. Az azonos FMSI-számmal rendelkező Q cipők szélességében finom különbségek lehetnek az OEM és az utángyártott verziók között.

A cserecipő rendelése előtt mérje meg a meglévő cipőszélességet féknyergekkel. A 16,5 x 6,75-ös dobon használt 4710Q cipő nem fér bele a 16,5 x 7-es dobba, bár az FMSI-szám ugyanúgy néz ki. A kereszthivatkozási útmutatóknak és az eredeti cipőre bélyegzett OE-számnak mindig meg kell erősítenie a szélességet.

A tipikus alkalmazások közé tartoznak a nagy teherbírású vontatók, autóbusz-alvázak, félpótkocsi-forgóvázak és hivatásos járművek, például billenőkocsik, platós teherautók és betonkeverők. A részletes tengelyenkénti egyezésért lásd a mi 4710Q szerelési és szerelési útmutató .

Telepítés és karbantartás

4702Q bélelt fékpofa hivatásos járművekhez Ez a 15"x4"-es bélelt cipő 16 szegecseléssel alkalmas nagy teherbírású traktorokhoz, buszokhoz és hivatásos teherautókhoz. Szabványos kialakítása kompatibilis a Q rendszerekkel, és részletes beépítési és szerelési útmutatónk támogatja. Termék megtekintése →

A helyes telepítés nem csak a horgonycsap meghúzásáról szól. Ez az S-bütyök, a görgők és a visszatérő rugók ellenőrzéséről szól, mielőtt a dob visszakapcsol. Alább látható az ajánlott sorrend.

1. Emelje meg és támassza meg a tengelyt, távolítsa el a kerék-dob egységet.
2. Engedje el a lazaságállítót az S-bütyök kiszabadításához.
3. Ellenőrizze a horgonycsap, a görgők és a visszatérő rugók kopását.
4. Tisztítsa meg és zsírozza be a fékezőt és a horgonycsapot.
5. Helyezze el az új 4710Q cipőt, csatlakoztassa a görgőt, és szerelje be a visszatérő rugókat.
6. Helyezze vissza a dobot, helyezze nyomás alá a rendszert, és állítsa be a lazaságot.
7. Tesztelje alacsony sebességgel, és ellenőrizze a bélés érintkezési mintáját.

Csere jelek

• Bélés vastagsága legfeljebb 6,35 mm (0,25 hüvelyk)
• Látható repedések vagy hámlás a bélés felületén
• A szalag deformációja vagy az asztal deformációja
• Egyenetlen kopás a cipő szélességében
• S-cam görgőnyomok a végfülön

Minőségi és kínálati szempontok

A 4710Q fékpofák flottavásárlásait a méretkonzisztencia, az anyagtanúsítvány és a gyártási kapacitás alapján kell értékelni. A tételenkénti konzisztencia akkor számít a leginkább, ha ugyanazon a flottán belül több járműben cipőt cserél. Az a beszállító, amelyik nem tudja megismételni ugyanazt a szalagvastagságot, az asztal síkságát és a bélés kötési minőségét, teherautónként eltérő kopási arányt produkál.

A Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd. egy kínai székhelyű nagy teherbírású fékpofák gyártója. IATF 16949 tanúsítvánnyal rendelkező gyártóbázis és egy gyártósor, amelynek éves kapacitása 2 millió fékpofa. A vállalat mind az OEM, mind az utángyártott csatornákat szállít, beleértve acél fékpofákat, öntött fékpofákat és bélelt fékpofákat javítókészlettel vagy anélkül.

GYIK: 4710Q fékpofa