Fékbetét és fékpofák – miben különböznek

Fékbetét és Fékpofák - Miben különböznek?

Fékbetétnek nevezzük azt a vékony műanyag réteget, amely megvédi a féknyergeket a rozsdásodástól, így elviselhetőbbé teszi a fékbetétek súrlódást okozó károsodását. A fékbetétek szintén segítenek megakadályozni a fékbetétek oxidációját, ami elszíneződést és hőfelhalmozódást okozhat. A fékbetétek gyakran a fékrendszer legdrágább karbantartási alkatrészei, mivel néhány ezer mérföldenként cserélni kell őket a fékhatékonyság és a hőelvezetés érdekében.

A fékbetétek rugalmas műanyag fóliából készülnek, amelyet a féknyereg és a forgórész felületére szórnak. Jellemzően strapabíró, hőre lágyuló anyagból készül, amely jó hővezető képességgel és jó plaszticitással rendelkezik, és sok éven át használható. Sokféle fékbetét létezik, és mindegyik másképp működik. A fékbetétek az évek során úgy fejlődtek, hogy számos modern fékrendszer kulcsfontosságú részévé váltak.

A fékbetét súrlódó anyaga az egyik olyan dolog, amelyen a rotorok és a fékbetétek osztoznak. A rotorok elsősorban vasból, rozsdamentes acélból, alumíniumból vagy magnéziumból készülnek. A fékbetétek, amelyek elsősorban szintetikus poliuretánból készülnek, szintén ebből az anyagból készülnek. A legtöbb rotor felülete hornyolt, hogy megakadályozzák a fékpor felhalmozódását. Ez a súrlódó anyag súrolószerként működik a forgórész felületén, eltávolítja a felgyülemlett fékport, és segít megtisztítani a rotorokat az esetlegesen felhalmozódó szennyeződésektől vagy karcolásoktól.

A fékbetét fő előnye, hogy extra védelmet nyújt a forgórészeknek és a féknyeregnek, megakadályozva a korróziót, a rozsdásodást, sőt a baktériumok és a penész elszaporodását is. A fékbetétek többféle anyagból állnak rendelkezésre, attól függően, hogy milyen típusú fékrendszert szolgálnak ki. Különböző anyagok mellett úgy is kialakíthatók, hogy ellenálljanak a különböző hőmérsékleteknek. Az agresszív vezetési környezetben, például tereppályákon használt gumiabroncsok fékbetétjeit szívósabb anyagból, például karbonból kell készíteni. Másrészt a szokásos közúti használatra szánt fékbetéteket rugalmasabb anyagból, például szénből vagy üvegszálból kell készíteni.

Az azbesztnek többféle fajtája létezik, és a legtöbb ember a fékbetéteket és forgórészeket alkotó különféle szálakon keresztül van kitéve ennek. A magas minőségű azbeszt jellemzően csak épületekben való használatra alkalmas; alacsony minőségű azbeszt azonban általában megtalálható a fékbetét anyagokban, és ezek is veszélyesek lehetnek. Az azbesztszálak a levegőbe kerülhetnek ütközés során, és még akkor is, ha nem használnak fékbetéteket a járművön, a levegőben szálló azbeszt a levegőben maradhat a jármű leállása után is.

Ha minőségi fékrendszert vásárol, a legjobb, ha olyan beszállítót keres, aki a kopott forgórészek és fékbetétek cseréjéhez egyaránt kínál termékeket, valamint fékbetét anyagokat. Ez nemcsak több lehetőséget kínál, de pénzt is megtakaríthat, mivel nem kell két külön terméket vásárolnia. Ezenkívül a legtöbb beszállító beszerelési szolgáltatásokat is kínál, így Önnek nem kell időt és pénzt költenie a fékek testreszabására vagy az elhasználódott rotorok cseréjére.