Az öntött fékpofa mechanikailag összetett és rendkívül megbízható alkatrész

Az öntött fékpofa mechanikailag összetett és rendkívül megbízható alkatrész. Az öntött anyag gyakran tartósabb, mint a kovácsolt megfelelője. Egy tipikus fékpofa több mint 500 font súlyt is kibír. Míg a fröccsöntött fékpofák sokféle alkalmazáshoz használhatók, bizonyos esetekben robusztusabb fékpofára van szükség. Az öntött fék ellenáll a terhelésnek és a kopásnak, amelyet egy nagy jármű abroncsaira helyez.

A fékpofa öntésekor a folyamat a fém megolvadásával kezdődik. Az olvadt fémet a csőbe öntik, amely a cipő külső felületét képezi. A fém előnyösen gömbgrafitos vagy temperöntvény. Az olvadt fém átfolyik az 54 csatornán, az 55 és 56 kapukon, valamint a 32 és 33 felszálló üregeken, és a fékpofa formaüregébe áramlik. Ez a fém alkotja a fékpofa asztal- és bordarészeit.

A fém lehűlése után a kifolyóba öntik. Az olvadt fém előnyösen temperöntvény vagy gömbgrafitos vas. A forró fém átfolyik az 55 kapun és az 54 csúszósínen, valamint a 32 és 33 felszálló üregeken, hogy kialakítsa az asztal- és bordaszakaszt. Miután a fémet a fékpofa formaüregébe öntik, lehűtik, és a fékpofává formálják.

Az öntött fékpofák nem igényelnek füleket vagy csavarokat, így a fékpofák nincsenek a kerékhez rögzítve. Ezért hajlamosak elcsúszni, amikor a kerekek kopottak. Az ezekkel a cipőkkel kapcsolatos másik probléma az, hogy nagy terhelés hatására eltörnek, például hosszú távú vezetés közben. Ennek eredményeként a gyártók igyekeznek javítani ezen alkatrészek kopási jellemzőit. Ha öntött fékpofa vásárlása iránt érdeklődik, vegye fel a kapcsolatot az autóalkatrészek gyártójával.

Míg az öntött fékpofa már régóta létezik, az autókban csak mostanában készültek. A legkorábbi öntött fékek kúpos acélelemek voltak, amelyeket a kerekek alá szereltek fel, hogy elnyeljék az útrázkódást. Ezután egy szilárd egységre cserélték őket, amely egy hátlapból és egy vagy több, a kerékbe illesztett oldallemezből állt. Bár az öntött fék általában könnyebb, mint a csőszerű, nem rendelkezik merev burkolattal.

A öntött fékpofa egy hajlított fémdarab, amely a fékdobrendszerek fékbetétjét hordozza. Ez egy ívelt fémdarab ívelt felülettel, ahol a súrlódó anyag rögzítve van. Ennek eredményeként az öntött fékpofa erősebb és tartósabb, mint a hegesztett megfelelője. Ez a módszer lehetővé teszi az autótulajdonosok számára, hogy pénzt takarítsanak meg a javításokon, ha néhány havonta kicserélik az elhasználódott fékpofákat. Az öntött fékpofa a járműköltségek csökkentése mellett az autó élettartamát is megnövelheti.